Η χρήση των σωστών υγρών αυτοκινήτου ήταν πάντα ένα καυτό θέμα με τους λάτρεις των κλασικών αυτοκινήτων. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα τώρα που το καύσιμο E10 έχει φτάσει στα πρατήρια καυσίμων σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο.* Από την 1η Σεπτεμβρίου, η κυβέρνηση μας ενθαρρύνει να χρησιμοποιούμε καύσιμο E10 (αντί για καύσιμο E5), εκτός εάν έχετε ένα κλασικό…
Μία από τις πιο συχνές ερωτήσεις που λαμβάνουμε στην The Green Spark Plug Co. είναι: ποιους προθερμαντήρες I ; Αυτή είναι μια σημαντική ερώτηση – διαφορετικοί κινητήρες ντίζελ χρειάζονται διαφορετικούς προθερμαντήρες για υγιή απόδοση κινητήρα. Ως κορυφαίοι προμηθευτές ανταλλακτικών οχημάτων στην αγορά κλασικών αυτοκινήτων, η GSP διαθέτει μια μεγάλη γκάμα…
Μία από τις ερωτήσεις που μας κάνουν περισσότερο στην The Green Spark Plug Co. είναι: ποια μπουζί I ; Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι αυτή η ερώτηση τίθεται ξανά και ξανά. Άλλωστε, διαφορετικοί βενζινοκινητήρες χρειάζονται διαφορετικά μπουζί και είναι σημαντικό να παίρνετε τα σωστά. Ως κορυφαίοι ειδικοί στον…
Κάθε 2.000 μίλια Σημαντικό: Μην αφήνετε λάδι ή γράσο να μπει πάνω ή κοντά στην επαφή. (α) Άξονας διανομέα Ορισμένοι διανομείς διαθέτουν λιπαντικό στο στέλεχος του διανομέα. Με τους διανομείς DM4 και DM6, ξαναγεμίστε το καπάκι του λιπαντικού με γράσο γραφίτη GC της Acheson ή ισοδύναμο. (β) Κάμερα αλείφετε ελαφρά το έκκεντρο…
Κάθε 6.000 μίλια Σκουπίστε το εσωτερικό και το εξωτερικό του καλουπωμένου καπακιού διανομής με ένα μαλακό στεγνό πανί, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στα κενά μεταξύ των ακροδεκτών. Βεβαιωθείτε ότι η μικρή βούρτσα άνθρακα στο εσωτερικό του καλουπιού λειτουργεί ελεύθερα στη βάση του. Την επόμενη φορά εξετάστε τον διακόπτη επαφής. Οι επαφές πρέπει να είναι…
